Tylne błotniki zdecydowałem się dorobić nowe.
Dla ułatwienia sobie pracy wykonałem każdy błotnik z dwóch części.
Po pospawaniu obu części, błotniki wyobliłem na kole angielskim,
wytłoczyłem ranty oraz zawinąłem drut dla wzmocnienia brzegów.
Tylne błotniki zdecydowałem się dorobić nowe.
Dla ułatwienia sobie pracy wykonałem każdy błotnik z dwóch części.
Po pospawaniu obu części, błotniki wyobliłem na kole angielskim,
wytłoczyłem ranty oraz zawinąłem drut dla wzmocnienia brzegów.
