Po zakończeniu spawania wszystkich łat i brzegów można wyoblić blachę oraz wszystkie zeszlifowane spawy na kole angielskim, aby zminimalizować ilość szpachlówki potrzebnej do wyrównania pod lakier – no i oczywiście wypiaskować przed pomalowaniem podkładem epoksydowym. Taki proces zapewni nam spokój ze rdzą na długie lata. Teraz następnym i ostatnim etapem jest zawinięcie drutu w brzeg błotników. Drut wzmocni i usztywni brzegi.
